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　　中新网徐州9月25日电 (朱志庚 王冰)9月25日上午，伴随一声清脆的鸣笛，一列运载86个标箱的海铁联运班列搭乘81704次列车自徐州淮海国际陆港铁路集散中心开出。该班列满载工程机械配件、轮胎等徐州本地货物，将在8小时后抵达连云港港乘船发往日本、印尼、泰国等国家和地区。这是徐州－连云港海铁联运班列本月开出的第4班点到点直达班列，徐连海铁联运班列正式实现了每周一班稳定开行。

徐连海铁联运班列实现周班开行。淮海国际港务区供图

　　“徐连海铁联运班列实现周班开行，徐州、连云港两地联动发展迈进新阶段，打造了淮海经济区东向出海稳定、高效的出口线路，将进一步提升外贸企业货物交付时效，降低企业综合物流成本，提升客户外贸便利化水平。”徐州淮海国际陆港运营有限公司副总经理母燎原介绍，2023年以来，徐州淮海国际陆港运营有限公司积极与徐州海关、徐州铁路货运中心等单位沟通协调，深化与连云港港口集团合作互动，加强市场推广和货源组织，深挖淮海经济区腹地企业出口需求。

　　2021年12月，徐州－连云港海铁联运班列首次开行。植根淮海经济区广阔产业腹地和徐连联动发展现实需求，通过一年多的市场深耕，创新“铁路箱下水”“一单制”“海铁联运+抵港直装”等便利化服务模式，持续提升班列运输时效和便利化水平，快速实现了徐连海铁联运班列化运行高质量发展。截至目前，徐连海铁联运已累计发送出口货物近4000标箱，实现贸易额约4亿元，打造了淮海国际陆港多式联运示范服务窗口。

　　下一步，徐州淮海国际港务区将加快推动实现徐连海铁联运班列入图，深化推动港口功能内移淮海国际陆港，把“出海口”搬到“家门口”，全力打造多向延伸、海陆互联的运输服务网络，为徐州及淮海经济区企业产品更好地走出去、畅通国内国际双循环提供充足运力支撑。(完)

　　中新网成都9月25日电 (韩金雨 陈秋月)25日，随着第一台挖掘机鸣笛启动开挖，金沙江上游川藏段国家一体化示范基地第五个核准水电站——昌波水电站正式进入工程建设阶段。项目建成后，预计每年发电量43.55亿千瓦时，可节约标煤130万吨、减少二氧化碳排放359万吨。

昌波水电站坝址。华电金上公司 供图

　　据悉，该项目由华电金沙江上游水电开发有限公司(以下简称华电金上公司)开发建设，位于四川省甘孜州巴塘县和西藏自治区昌都市芒康县境内，是国家“十四五”重点建设的清洁能源基地——金沙江上游清洁能源基地的重要内容，是金沙江上游川藏段国家一体化示范基地的重要电源支撑。

　　昌波水电站于2023年5月24日取得国家发展和改革委员会核准批复，总装机容量82.6万千瓦，总投资141.26亿元，为长引水式电站，具有低水头、大流量、长引水、大尺寸、大跨度、大规模地下工程等特点。

开工仪式现场。华电金上公司 供图

　　“项目建设过程中，我们将持续做好库区生态系统保护与修复，做到‘生态优先、绿色发展’，实现生态效益与经济效益有机统一。”昌波水电站安全环保部门负责人表示，在项目前期规划工作中，华电金上公司统筹水电开发和生态保护，针对金沙江上游流域首座长引水式电站开展环境影响深入研究论证，提出保障所在河段鱼类完成生活史、保护鱼类资源、维持减水河段生态功能的措施。2021年，生态环境部同意将昌波水电站纳入金沙江上游水电规划实施方案，该水电站成为国内干流水电规划中第一个通过生态环境影响深入论证、实现项目开发时序调整的典型案例。

　　据介绍，华电金上公司将按照“依法依规、政府主导、市场行为”的原则，积极引导当地参工参建。通过移民搬迁、就业帮扶等方式，将资源优势切实转化为产业优势、经济优势和富民优势，着力打造地区经济社会发展的民生工程。(完)

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